深入推進(jìn)供給側(cè)改革 重塑企業(yè)核心競爭力

----在2017第二屆中國物流遵義峰會上的講話

中國物流與采購聯(lián)合會會長 何黎明 

今年是實施十三五規(guī)劃的重要一年，也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，更是《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》的承上啟下之年。物流業(yè)作為支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性 、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，仍然處于大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期。

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，我國物流運行總體平穩(wěn)，7月和8月增速雖有小幅回落，但物流運行整體向好基本態(tài)勢未變。具體來看，1-8月，全社會物流總額為161.0萬億，按可比價格計算，同比增長6.9%，增速比1-7月小幅回落0.1個百分點，但仍比上年同期提高0.8個百分點；社會物流總費用增速趨緩，1-8月，社會物流總費用為7.7萬億元，同比增長9.9%，增速進(jìn)一步趨緩，比1-7月回落0.2個百分點，比上半年回落0.3個百分點；物流市場規(guī)模增長穩(wěn)定。1-8月，物流業(yè)總收入為5.8萬億元，同比增長12.4%。

從中物聯(lián)發(fā)布的8月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)來看，8月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為53.5%，物流業(yè)景氣指數(shù)呈現(xiàn)周期性回落，但仍保持在50%以上。從后期走勢看，隨著物流運行的需求基礎(chǔ)進(jìn)一步鞏固，物流業(yè)務(wù)活動仍將延續(xù)平穩(wěn)走勢。

今年以來，物流業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好，利好政策不斷。今年2月，商務(wù)部等5部門印發(fā)了《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》；今年4月，質(zhì)檢總局等11部門發(fā)布了《關(guān)于推動物流服務(wù)質(zhì)量提升工作的指導(dǎo)意見》，剛剛過去的8月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》，就在前幾天，交通運輸部等十四部委聯(lián)合發(fā)布《促進(jìn)道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃》，這些政策的密集出臺，充分說明國家高度重視物流業(yè)的發(fā)展，標(biāo)志著物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位顯著提升，發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好。

在這樣的利好環(huán)境下，我們要按照黨中央、國務(wù)院決策部署，進(jìn)一步深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，創(chuàng)新發(fā)展理念，重塑企業(yè)競爭優(yōu)勢，推動物流業(yè)向更高水平邁進(jìn)。

首先，要積極創(chuàng)新發(fā)展。要把握新一輪技術(shù)革命的機(jī)遇，把創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的一項重要戰(zhàn)略。我們看到，一方面，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等在物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，給物流行業(yè)發(fā)展帶來了深刻變革。在“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”的政策引導(dǎo)下，物流行業(yè)產(chǎn)生了大量新的業(yè)態(tài)和模式；另一方面，傳統(tǒng)企業(yè)加快擁抱互聯(lián)網(wǎng)，積極推進(jìn)線上線下融合發(fā)展，大幅提高物流效率，改善物流運營水平。由此可見，創(chuàng)新已成為企業(yè)壯大發(fā)展的不竭動力。

其次，要加快協(xié)同發(fā)展。要積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)調(diào)整，優(yōu)化配置市場資源，加快打破區(qū)域壁壘，縮小東西部地區(qū)差異，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，破除各種運輸方式銜接障礙，提速多式聯(lián)運發(fā)展，從而不斷推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級進(jìn)程。

第三，要推進(jìn)綠色發(fā)展。要積極響應(yīng)政府相關(guān)部門政策要求，進(jìn)一步推進(jìn)降本增效，促進(jìn)裝備技術(shù)升級，提高排放標(biāo)準(zhǔn)，降低能耗水平，推廣新能源，倡導(dǎo)綠色物流等，逐步形成健康可持續(xù)的發(fā)展生態(tài)。

第四，要走向國際發(fā)展。要積極把握“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，加快走出去步伐，不斷強(qiáng)化國際物流布局，提升國際市場競爭力。

值得一提的是，“一帶一路”戰(zhàn)略把西部地區(qū)的發(fā)展同我國發(fā)展較好的東部沿海地區(qū)以及亞歐周邊國家聯(lián)系起來，這為西部地區(qū)加快發(fā)展提供了前所未有的重大機(jī)遇。在這一發(fā)展機(jī)遇下，我們欣喜地看到，作為物流業(yè)發(fā)展薄弱區(qū)域的西部物流，正在迅速崛起。

近年來，地處西南腹地的貴州省在推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展方面，表現(xiàn)突出。特別是2016年8月15日，國務(wù)院正式設(shè)立貴州內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)以來，發(fā)展現(xiàn)代物流，引領(lǐng)內(nèi)陸開放已成為貴州省內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要引擎和首要任務(wù)。

貴州發(fā)展現(xiàn)代物流具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢和良好的政策環(huán)境。貴州省位于我國西南腹地，是連接陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的西端戰(zhàn)略通道和陸海連接線，具有近海、近江、近邊的區(qū)位優(yōu)勢。貴州省委、省政府等相關(guān)部門在推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展方面也采取了諸多利好舉措。近年來，貴州省陸續(xù)制定出臺了《貴州省“十三五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的若干意見》、《關(guān)于降低企業(yè)物流成本的若干政策措施》等發(fā)展現(xiàn)代物流、推進(jìn)物流降本增效的政策措施。為推進(jìn)物流業(yè)的大發(fā)展奠定了扎實的基礎(chǔ)。

作為貴州省第二大城市，遵義自然環(huán)境好、物產(chǎn)豐富，又位于國家規(guī)劃的長江中上游綜合開發(fā)和黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的重要區(qū)域,因此成為西南地區(qū)承接南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的重要交通樞紐。為融入到國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略中，遵義積極主動作為，取得了較好的成果。貴州黔北現(xiàn)代物流新城的建設(shè)，便是遵義市深入踐行創(chuàng)新發(fā)展理念、借力“一帶一路”積極參與國際大物流分工、加快打造西部內(nèi)陸開放新高地的重要里程碑。

今天召開的2017第二屆中國物流遵義峰會，以變革與重塑---構(gòu)建生態(tài)化下的核心競爭力為主題，旨在探討新形勢下物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路，促進(jìn)物流新生態(tài)及核心競爭力的構(gòu)建，抓住中西部物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇，謀求西部物流跨越式發(fā)展。既契合了我國當(dāng)前物流發(fā)展的總體形勢，也為西部物流發(fā)展提出了方向和目標(biāo)。相信今天的會議，必將讓在座的嘉賓有所收獲！