羅氏是一家總部位于瑞士巴塞爾的跨國醫(yī)藥公司。截至2015年，羅氏擁有超過90000名雇員，創(chuàng)造了將近480億瑞士法郎的年銷售額，使其躋身世界最大醫(yī)藥公司之列。羅氏的生產(chǎn)范圍主要涉及藥品、診斷劑及醫(yī)療器械，它致力于創(chuàng)新,對市場上現(xiàn)有的產(chǎn)品和解決方案上實現(xiàn)突破與優(yōu)化。

　　羅氏多年來都在持續(xù)推行一個宏大的發(fā)展戰(zhàn)略，進一步改善其研發(fā)設(shè)施，創(chuàng)造有吸引力的工作機會，并持續(xù)擴大部分生產(chǎn)基地，其中就包括羅氏位于瑞士阿爾高州的全球生產(chǎn)物流基地凱澤勞斯特。

　　早在1995年，瑞仕格便在凱澤勞斯特實施了一套大規(guī)模的物流系統(tǒng)。近年羅氏又在此處擴建了一個先進的冷藏庫。該倉庫用來儲存生物制藥，這種藥物對溫度十分敏感，需要不間斷的冷鏈運輸。

　　在一座工廠內(nèi)實現(xiàn)所有功能

　　凱澤勞斯特新的冷藏庫彌補了之前的物流不足：無菌生產(chǎn)區(qū)包含不同的作業(yè)流程 (生產(chǎn)、灌裝、包裝、運輸)，這些作業(yè)并不能連貫地完成，因此羅氏不得不將產(chǎn)品暫存在凱澤勞斯特園區(qū)之外。這一流程造成了效率的低下，且鑒于對閉環(huán)冷鏈的要求，給物流也帶來巨大的挑戰(zhàn)。

　　新的冷藏庫保證了所有的作業(yè)能在同一工廠的較短距離間實現(xiàn)，讓羅氏能全程掌控其作業(yè)流程，從無菌生產(chǎn)到包裝以及注射劑和非溶解性藥物的陸運及空運。該倉庫的建造歷時2年，于2013年投入運營。

　　解決方案

　　羅氏位于凱澤勞斯特的新冷藏物流系統(tǒng)主要包含了一個擁有8100個托盤位的自動高架冷藏庫，其溫度保持在2℃到8℃間。除此之外，該系統(tǒng)還包含擁有196個托盤位的-10℃冷凍庫。兩個倉庫間保持著極大的獨立性：冷藏庫主要儲存對溫度敏感的藥物，而冷凍庫則是主要儲存用于運輸?shù)睦洳丶b箱及冷卻元件。該冷藏倉儲物流系統(tǒng)與一個4層(地下1層，地上3層)的附屬樓相連。地下層通過隧道系統(tǒng)與生產(chǎn)及包裝儲存區(qū)域相連。一層通過4個裝貨平臺與收發(fā)貨區(qū)域相連。整個存儲單元的批量揀選以及為生產(chǎn)、包裝、發(fā)貨進行的揀選和包裝工作都在二層完成。冷凍庫則位于三層。

　　對羅氏的項目主管、高級項目經(jīng)理Hans Reimann來說，最大的挑戰(zhàn)就是在保證運營的同時完成所有的建設(shè)及安裝工作，以及協(xié)調(diào)內(nèi)外部配送中心的配送。瑞仕格經(jīng)驗豐富的規(guī)劃及系統(tǒng)實施使這一切成為了可能。同樣困難的還有持續(xù)產(chǎn)生的新流程，而這些流程必須在非常短的項目期限內(nèi)實施。因為嚴(yán)格的人體工程學(xué)條款，設(shè)計冷藏庫的工作站臺同樣充滿挑戰(zhàn)。

　　高架冷藏庫

　　高架冷藏庫高度約29米，體積達(dá)40000立方米，為自立式鋼架倉庫結(jié)構(gòu)。倉庫運行溫度在2℃和8℃之間。屋頂和墻面直接在原有的支柱和屋頂大梁的基礎(chǔ)上建立，沒有使用額外的元件。地基建立在地下10米處，因此整個倉庫從外觀看來只有20米高。該高架冷藏庫一共有4個巷道來實現(xiàn)單深存儲。8100個托盤的全自動存取都由瑞仕格的堆垛機完成。倉庫凈高26.5米，巷道長達(dá)73.57米。每臺堆垛機可承載最大重量為1噸的貨物存取單元。整套系統(tǒng)的吞吐量可達(dá)約每小時120托。

　　冷凍庫

　　冷凍庫為通道存儲系統(tǒng)，為庫架分離式鋼結(jié)構(gòu)。它包含兩種通道，一種通道共2X10條，每條含5個托盤，另一種共2X8條，每條含6個托盤。這總計196個托盤位中，有54個能承載多達(dá)1.4噸的重量，其余的能承載最多1噸的重量。冷凍庫共1條巷道，1臺帶有多貨物載貨臺的全自動多深堆垛機能到達(dá)所有的通道;每條通道的盡頭都配備過推保護裝置。該系統(tǒng)吞吐量能達(dá)到約每小時40托。安全起見，該區(qū)域被2米高的圍欄環(huán)繞，圍欄上共有4個安全門可供進出。

　　冷卻與消防安全

　　整個存儲系統(tǒng)的冷卻都是通過循環(huán)制冷完成，而消防安全則通過減少空氣中的氧氣含量實現(xiàn)。氣閘與空氣簾最大程度地降低了不同存儲區(qū)域間的溫度及空氣交流。新的高架冷庫通過鋼筋混凝土材質(zhì)的防火墻與相鄰的倉庫以及轉(zhuǎn)移庫存的大樓隔絕開來。倉庫外壁設(shè)置有樓梯塔，是存儲的冷卻元件通過維修平臺搬出倉庫的應(yīng)急通道。也使得工作人員進行修復(fù)和保養(yǎng)工作時能進入到樓頂。

　　輸送機與工作站臺

　　冷庫擁有500米的滾筒和鏈條輸送機、升降臺、跨越通行橋、巷道轉(zhuǎn)換穿梭車。垂直提升機高16.5米，擁有2個獨立的升降平臺，使得托盤能在不同層之間運輸。第二層有4個揀選工作站臺，工作站臺配備有提升系統(tǒng)來最大程度地減少揀選人員的體力勞動。

　　在“揀選與包裝區(qū)域”，貨物被放置在對揀選人員來說的理想高度。顯示屏不會對眼睛造成壓力，工作區(qū)域沒有鋒利的邊緣、夾點或是扭點。除此之外，羅氏還采納了其醫(yī)療部門及員工的建議來進一步改善工作站臺。

　　羅氏的倉庫經(jīng)理也對員工展現(xiàn)出的責(zé)任心以及積極性感到欣慰。出于強烈的責(zé)任感，他們在冷庫中工作并沒有任何問題，Jürgen Simons補充道：“我們的員工在冷庫中安排自己的工作時間。羅氏為他們提供工作需要的基礎(chǔ)設(shè)施以及保暖工作服。”

　　控制

　　在SAP環(huán)境下，羅氏新建的冷庫是由瑞仕格的物流與倉儲管理系統(tǒng)(WM6)控制的，該系統(tǒng)根據(jù)羅氏的具體要求進行定制。整套系統(tǒng)的功能可以分為物流控制器(MFC)與下游控制器。物流控制器協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)間的所有運輸。自動化技術(shù)(SPS)控制輸送機原件的進程順序。TCP/IP網(wǎng)絡(luò) (以太網(wǎng))保證了各控制器和物流控制器，包括可視化之間的信息流不間斷傳輸。所有輸送設(shè)備的一體化控制與運行是所有系統(tǒng)間數(shù)據(jù)傳輸一致的基礎(chǔ)。

　　WM6系統(tǒng)在冷凍庫中實現(xiàn)的另一個主要任務(wù)就是無縫追蹤影響質(zhì)量和安全的倉庫及運輸流程。系統(tǒng)實施遵循V模型，V模型徹底驗證了新軟件的功能，同時對其進行了風(fēng)險測試、文件證明以及預(yù)配置。最終，羅氏的系統(tǒng)獲得驗證，能滿足GMP法規(guī)對藥品安全的嚴(yán)格國際要求。

　　完整的倉庫幾何學(xué)

　　羅氏新的冷藏庫是原有倉庫擴展設(shè)計的一部分，原有倉庫包含有常溫區(qū)域。除了儲存生物產(chǎn)品的冷藏庫和冷凍庫外，羅氏還建有擁有16600個托盤位的高架庫，此高架庫的溫度保持在15℃和25℃之間，儲存有藥片、包材以及成品。另外一個箱式立體庫也在常溫下運行，它包含有5250個塑料盤，用于小規(guī)模產(chǎn)品的存儲。每天大約有400盤產(chǎn)品在該倉庫中完成存取。相比之下，在同一時間段內(nèi)托盤倉庫能完成1000到1500托的存取。收發(fā)貨區(qū)域每天能處理250至600托產(chǎn)品，相當(dāng)于是35到50輛卡車的裝載量。除此之外，19臺AGV自動導(dǎo)引小車通過地下隧道在不同建筑之間運輸托盤。

　　瑞仕格派駐了一支系統(tǒng)運營駐廠團隊與羅氏相關(guān)團隊共同工作，以保證系統(tǒng)的正常順利運行。

　　小結(jié)

　　“將我們的大多數(shù)物料處理升級為自動化作業(yè)在很多方面都已卓有成效?！绷_氏的倉庫經(jīng)理Jürgen Simons說道，“物流速度有顯著的提升，將冷庫物流集成到凱澤勞斯特的常規(guī)物流中同樣也產(chǎn)生了效益，諸如質(zhì)量控制的提升，以及物流和IT支持方面的改善等?！?/p>